A.1745kN
B.1328kN
C.1828kN
D.2190kN
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當(dāng)采用邊長400mm×400mm，樁長L=14m（不計樁靴），振動沉樁工藝時，按公路橋涵地基規(guī)范JTGD63-2007計算，單樁抗壓承載力容許值為（）（見表4.11.1、圖4.11.3）。
A.600kN
B.610kN
C.620kN
D.630kN
預(yù)制混凝土方樁，邊長400mm×400mm，用振動沉樁工藝，其他條件如圖4.11.2所示。按公路橋涵地基規(guī)范JTGD63-2007確定如圖4.11.2所示樁基的單樁受壓承載力容許值為（）。
A.808kN
B.818kN
C.828kN
D.838kN
A.5250kN
B.5260kN
C.5270kN
D.5956kN
柱500mm×500mm；樁600mm；承臺h=
600mm，h0=450mm，fT=1.27MPa。如圖4.10.2.9所示承臺角樁沖切的承載力為（）。
A.480kN
B.568kN
C.492kN
D.500kN
柱500mm×500mm；樁400mm×400mm；承臺h=600mm，h0=450mm，fT=1.27MPa。圖4.10.2.8所示承臺角樁沖切的承載為（）。
A.445kN
B.450kN
C.455kN
D.536kN
最新試題
承臺Ⅰ-Ⅰ截面處的斜截面受剪承載力（kN）最接近下列（）項。（）
樁基中單樁的豎向承載力特征值RA（kN）最接近下列（）項。（）
承臺Ⅱ-Ⅱ截面的斜截面抗剪承載力設(shè)計值（kN）最接近下列（）項。（）
當(dāng)樁身采用構(gòu)造配筋時，取，按樁身強度確定的樁頂軸向力設(shè)計值N（kN）最接近下列（）項。
樁身混凝土采用C25（fC=11.9N／mm2），地下水位較高，確定在軸心受壓時單樁的承載力Q（kN）最接近下列（）項。
承臺Ⅰ-Ⅰ截面的剪力設(shè)計值V（kN）最接近下列（）項。（）
由承臺形心到承臺底邊距離范圍內(nèi)板帶的彎矩設(shè)計值M2（kN·m）最接近下列（）項。
假定在圖中的樁底傳力作用下，相應(yīng)于作用的基本組合時，求得基樁的豎向總反力設(shè)計值N1=N2=N3=701kN，N4=N5=N6=584kN，N7=N8=N9=467kN，扣除承臺和承臺上土自重后，基樁的豎向凈反力設(shè)計值為N1=N2=N3=643kN，N4=N5=526kN，N7=N8=N9=409kN。確定矩形承臺不利截面的最大彎矩設(shè)計值（kN·m）最接近下列（）項。
由承臺形心到承臺兩腰和底邊距離范圍內(nèi)板帶的彎矩設(shè)計值M1（kN·m）最接近下列（）項。（）
假定基樁嵌固入巖深度ι＝3200mm，單樁豎向承載力特征值RA（kN）最接近下列（）項。