A.作業(yè)流程圖
B.定性關(guān)聯(lián)圖
C.定量從至圖
D.綜合因素相關(guān)分析
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A.存儲型與流通性倉儲
B.可以存儲的平面面積與總庫存面積的比率
C.存儲技術(shù)方式與貨架布局
D.商品平均在庫時間與占用儲存空間體積
A.將各需求點的位置列在坐標中
B.確定每一需求點的運量與運價
C.列出重心法公式
D.計算物流中心的最佳坐標點
A.需求量集中于某一點上
B.不同地點物流中心的建設(shè)費用、運營費用相同
C.運輸線路為空間直線距離
D.隨著運輸距離增加,運輸費用和運輸距離之間的比值下降
A.重心法
B.線性規(guī)劃法
C.仿真法
D.德爾菲法
A.勞動力因素
B.貨品供應(yīng)和需求
C.企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
D.政治及經(jīng)濟因素
最新試題
物料搬運路線系統(tǒng)一般分為()。
物流系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項目,具體有五個基本要素,即目的、替代方案、模型、費用和效益、評價基準。
搬運分析的評價分析方法只有成本費用比較。
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析,可將其抽象成由結(jié)點與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點包括()。
企業(yè)制定現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的最終目標是降低成本、提高利潤水平和改進()。
下列關(guān)于物流說法正確的是()。
第三方物流組織是以()為核心業(yè)務(wù)的組織。
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計,是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,對整個系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
物流系統(tǒng)的支撐要素包括政府政策支持,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),物流人才培養(yǎng)和信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。