多項選擇題據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列()情況,鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過列車時的環(huán)境背景噪聲限值按4a執(zhí)行。

A.2010年12月31日后建成運營的鐵路
B.對穿越城區(qū)的既有鐵路干線進行改建的鐵路建設(shè)項目
C.2011年1月1日后建成運營的鐵路
D.穿越城區(qū)的既有鐵路干線
E.對穿越城區(qū)的既有鐵路干線進行擴建的鐵路建設(shè)項目


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1.多項選擇題下列情況中不適用于《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的是()。

A.五類聲環(huán)境功能區(qū)的環(huán)境噪聲限值
B.聲環(huán)境質(zhì)量評價與管理
C.五類聲環(huán)境功能區(qū)的環(huán)境噪聲測量方法
D.機場周圍區(qū)域受飛機通過(起飛、降落、低空飛越)噪聲的評價與管理

2.多項選擇題聲環(huán)境影響評價的對策建議應(yīng)包括()。

A.分析建設(shè)項目的選址(選線)、規(guī)劃布局和設(shè)備選型等的合理性
B.評價噪聲防治對策的適用性和防治效果
C.提出需要增加的噪聲防治對策的建議
D.提出需要增加的噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測及跟蹤評價的建議
E.提出需要增加的噪聲監(jiān)測及跟蹤評價的建議

3.多項選擇題下列關(guān)于聲環(huán)境評價量的說法,正確的有()。

A.進行邊界噪聲評價時,新建建設(shè)項目以工程噪聲預(yù)測值作為評價量
B.改擴建建設(shè)項目以工程噪聲貢獻值與受到現(xiàn)有工程影響的邊界噪聲值疊加后的預(yù)測值作為評價量
C.進行敏感目標(biāo)噪聲環(huán)境影響評價時,以敏感目標(biāo)所受的噪聲貢獻值與背景噪聲值疊加后的預(yù)測值作為評價量
D.對于改擴建的公路、鐵路等建設(shè)項目,如預(yù)測噪聲貢獻值時已包括了現(xiàn)有聲源的影響,則以預(yù)測值作為評價量

4.多項選擇題聲環(huán)境影響評價的主要內(nèi)容包括()。

A.評價方法和評價量
B.影響范圍、影響程度分析
C.噪聲超標(biāo)原因分析
D.對策建議

5.多項選擇題下列哪些是敏感建筑建設(shè)項目聲環(huán)境影響預(yù)測的內(nèi)容?()

A.建設(shè)項目聲源對項目及外環(huán)境的影響預(yù)測
B.外環(huán)境(如周邊公路、工廠等)對敏感建筑建設(shè)項目的環(huán)境影響預(yù)測
C.計算建設(shè)項目主要聲源對屬于建設(shè)項目的敏感建筑的敏感目標(biāo)的噪聲影響
D.計算外環(huán)境聲源對屬于建設(shè)項目的敏感建筑的噪聲影響
E.計算建設(shè)項目主要聲源對建設(shè)項目周邊的敏感目標(biāo)的噪聲影響

最新試題

據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列()情況,交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)的環(huán)境噪聲限值按晝間70dB(A),夜間55dB(A)執(zhí)行。

題型:多項選擇題

按聲環(huán)境影響預(yù)測點的確定原則,()應(yīng)作為預(yù)測點。

題型:多項選擇題

下列關(guān)于聲環(huán)境評價量的說法,正確的有()。

題型:多項選擇題

《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》適用于對()。

題型:多項選擇題

當(dāng)聲源為流動聲源,且呈現(xiàn)線聲源特點時,現(xiàn)狀測點位置選取應(yīng)兼顧(),布設(shè)在具有代表性的敏感目標(biāo)處。

題型:多項選擇題

聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的基本方法有()。

題型:多項選擇題

聲環(huán)境預(yù)測需要的基礎(chǔ)資料包括()。

題型:多項選擇題

當(dāng)建設(shè)項目所在區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀超過相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求或噪聲值相對較高時,需對區(qū)域內(nèi)主要聲源的()等相關(guān)情況進行調(diào)查。

題型:多項選擇題

下列哪些是公路、城市道路交通運輸噪聲預(yù)測的內(nèi)容?()

題型:多項選擇題

據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列哪些交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)屬4a類聲環(huán)境功能區(qū)?()

題型:多項選擇題