A.給出建設(shè)項目建成后不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標(biāo)的范圍和程度
B.給出各敏感目標(biāo)的預(yù)測值和廠界(或場界、邊界)噪聲值
C.機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲評價、流動聲源的評價應(yīng)繪制等聲級線圖
D.噪聲預(yù)測應(yīng)覆蓋全部敏感目標(biāo)
E.分析敏感目標(biāo)受影響的范圍和程度
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A.給出建設(shè)項目建成后不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標(biāo)的范圍和程度
B.給出各敏感目標(biāo)的預(yù)測值和廠界(或場界、邊界)噪聲值
C.固定聲源評價、機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲評價、流動聲源經(jīng)過城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)路段的評價應(yīng)繪制等聲級線圖
D.噪聲預(yù)測應(yīng)覆蓋全部敏感目標(biāo)
E.當(dāng)敏感目標(biāo)高于(含)三層建筑時,應(yīng)繪制垂直方向的等聲級線圖
A.給出建設(shè)項目建成后不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標(biāo)的范圍和程度
B.給出各敏感目標(biāo)的預(yù)測值和廠界(或場界、邊界)噪聲值
C.固定聲源評價、機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲評價、流動聲源經(jīng)過城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)路段的評價應(yīng)繪制等聲級線圖
D.噪聲預(yù)測應(yīng)覆蓋全部敏感目標(biāo)
E.當(dāng)敏感目標(biāo)高于(不含)三層建筑時,應(yīng)繪制垂直方向的等聲級線圖
A.一級
B.二級
C.三級
D.四級
A.在缺少聲源源強(qiáng)的相關(guān)資料時,應(yīng)通過類比測量取得,并給出類比測量的條件
B.給出建設(shè)項目對環(huán)境有影響的主要聲源的數(shù)量、位置和聲源源強(qiáng)
C.在標(biāo)有比例尺的圖中標(biāo)識固定聲源的具體位置或流動聲源的路線、跑道等位置
D.針對建設(shè)工程特點提出噪聲防治措施、達(dá)標(biāo)分析,并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)和技術(shù)可行性論證
A.固定聲源評價
B.機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲評價
C.流動聲源經(jīng)過城鎮(zhèn)建成區(qū)路段
D.流動聲源經(jīng)過規(guī)劃區(qū)路段
E.面聲源
最新試題
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列()情況,交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)的環(huán)境噪聲限值按晝間70dB(A),夜間55dB(A)執(zhí)行。
戶外聲傳播聲級衰減的主要因素有()。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列()情況,鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過列車時的環(huán)境背景噪聲限值按4a執(zhí)行。
聲環(huán)境影響評價的主要內(nèi)容包括()。
聲環(huán)境預(yù)測需要的基礎(chǔ)資料包括()。
據(jù)《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》,下列關(guān)于社會生活環(huán)境噪聲背景噪聲測量的說法,正確的有()。
聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的基本方法有()。
聲環(huán)境影響評價的對策建議應(yīng)包括()。
下列行為中適用于《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB22337-2008)的是()。
下列關(guān)于聲環(huán)境評價量的說法,正確的有()。