新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。

使用聯(lián)運提單，經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運輸將貨物運至美國內(nèi)陸城市的運輸稱為（）。

（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運經(jīng)營人交付貨物的憑證。

（）是定期租船的合同范本。

中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因，最不可能的原因是（）。

依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。

聯(lián)合運輸提單又稱為（）。

各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。

集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。