A.遠(yuǎn)距離、大批量
B.近距離、小批量
C.遠(yuǎn)距離、小批量
D.近距離、大批量
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A.一
B.二
C.三
D.無限制
A.政府職能部門
B.運(yùn)輸市場
C.運(yùn)輸企業(yè)
D.貨主
A.運(yùn)輸需求具有派生性
B.運(yùn)輸需求具有規(guī)律性
C.運(yùn)輸需求具有個(gè)別需求異質(zhì)性
D.運(yùn)輸需求具有平衡性
A.配送的是同一種貨物
B.各用戶的坐標(biāo)（x.y）已知
C.配送中心有一定的運(yùn)輸能力
D.各用戶的需求量已知
A.政府定價(jià)
B.政府指導(dǎo)價(jià)
C.市場參考定價(jià)
D.經(jīng)營者定價(jià)
最新試題
船舶保險(xiǎn)分為船舶全部損失保險(xiǎn)和部分損失保險(xiǎn)
簡述運(yùn)輸市場的涵義與特征。
論述運(yùn)輸市場營銷環(huán)境。
論述影響運(yùn)輸成本的因素。
試分析：近幾年來我國為什么要加快管道運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)步伐？
簡述水路貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的基本義務(wù)。
根據(jù)我國《合同法》有關(guān)條例規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人就多式聯(lián)運(yùn)合同的各區(qū)段運(yùn)輸約定相互之間的責(zé)任，但該約定不影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)的義務(wù)。并且，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)全程負(fù)責(zé)，承運(yùn)人之間負(fù)有連帶責(zé)任。
如何正確理解運(yùn)輸計(jì)劃的編制程序？
簡述運(yùn)輸計(jì)劃編制的作用與任務(wù)，及其編制原則。
運(yùn)輸保險(xiǎn)是指在運(yùn)輸過程中基于運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)。