A.準(zhǔn)時(shí)
B.商品
C.質(zhì)量
D.訂貨周期
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A.建立良好的客戶關(guān)系
B.提高產(chǎn)品在客戶心目中的價(jià)值
C.提高客戶滿意度
D.增強(qiáng)企業(yè)競爭力
A.利潤
B.客戶
C.效益
D.績效
A.顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的感受
B.顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的投訴
C.顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的期望
D.顧客對(duì)服務(wù)過程的感受
A.在企業(yè)物流各部門之間建立并保持緊密聯(lián)系
B.識(shí)別企業(yè)物流過程內(nèi)部和外部的客戶,確定他們的要求和期望
C.確定物流質(zhì)量改進(jìn)的需要和目標(biāo)以及為滿足需要和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而配置資源的方法
D.識(shí)別物流各過程的供應(yīng)方,將客戶的需要和期望傳達(dá)給他們
A.服務(wù)水平
B.過程
C.環(huán)境
D.物流技術(shù)
最新試題
全面質(zhì)量管理是組織質(zhì)量管理部門的職責(zé),與其他職能部門無關(guān)。
預(yù)訂可以看成是服務(wù)的庫存或延遲發(fā)貨。
服務(wù)失敗對(duì)顧客的影響主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)損失方面。
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。
收益管理系統(tǒng)通常由()等要素構(gòu)成。
下述影響物流企業(yè)服務(wù)供給能力的因素包括()。
顧客會(huì)不同程度參與服務(wù)過程,當(dāng)顧客參與程度達(dá)到最大時(shí),就表現(xiàn)為自助服務(wù)。
服務(wù)失敗發(fā)生后,顧客抱怨行為主要包括()。
極兔速遞的低價(jià)競爭屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
超額預(yù)訂指企業(yè)預(yù)先接受的服務(wù)要求與企業(yè)提供服務(wù)的能力一致。