A.導(dǎo)入階段
B.成長階段
C.成熟階段
D.衰退階段
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B.在產(chǎn)品的成長期
C.在產(chǎn)品的成熟期
D.在產(chǎn)品的衰退期
A.經(jīng)濟(jì)管理理論
B.物流管理理論
C.產(chǎn)品生命周期理論
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A.靜態(tài)
B.動(dòng)態(tài)
C.連續(xù)
D.離散
A.不同服務(wù)水平下收入與成本之差
B.不同服務(wù)水平下收入與成本之和
C.相同服務(wù)水平下收入與成本之差
D.相同服務(wù)水平下收入與成本之和
最新試題
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的推導(dǎo)途徑有()。
試述物流標(biāo)準(zhǔn)的種類。
參照國際標(biāo)準(zhǔn),我國制定了一些物流分系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。其中,聯(lián)運(yùn)平托盤外部尺寸系列規(guī)定的尺寸包括()。
統(tǒng)一化和簡化的區(qū)別在于()。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)包括()。
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)()的重要手段和必要條件。
物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化涉及的面很廣,因此物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于()。
在物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動(dòng)中,貫徹實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),是建立最佳秩序、取得最佳效益的落腳點(diǎn)。如整個(gè)物流實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)得到貫徹實(shí)施,可以(),獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
目前我國物流標(biāo)準(zhǔn)化工作存在哪些問題?