A.成本動(dòng)因與作業(yè)中心消耗資源的相關(guān)程度
B.成本動(dòng)因的計(jì)量可行性
C.成本動(dòng)因的計(jì)量性以及計(jì)量成本的合理性
D.成本動(dòng)因的統(tǒng)計(jì)成本
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A.直接人工工時(shí)
B.貨物的貨值
C.托盤數(shù)量
D.訂單數(shù)量
A.數(shù)量法
B.經(jīng)驗(yàn)法
C.線性規(guī)劃法
D.模糊綜合評(píng)價(jià)法
A.反映物流作業(yè)的變化而計(jì)算其物流成本
B.清楚地分析造成物流成本增加的原因
C.有利于貨主把物流成本作為決策依據(jù)
D.有利于物流績(jī)效考核和物流定價(jià)
E.有利于反映市場(chǎng)物流供需狀況
A.運(yùn)用起來(lái)比較簡(jiǎn)單、靈活和方便
B.運(yùn)用起來(lái)比較復(fù)雜,方法較多
C.可以對(duì)物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)和全面的追蹤反應(yīng)
D.容易加強(qiáng)人們對(duì)物流管理的意識(shí)
A.物流成本在賬外進(jìn)行計(jì)算
B.不需要對(duì)現(xiàn)行成本計(jì)算的賬表體系進(jìn)行調(diào)整
C.能提供比較全面、系統(tǒng)的物流成本資料
D.計(jì)算方法比較簡(jiǎn)單,易為財(cái)會(huì)人員所掌握
最新試題
物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)包括()。
試述物流標(biāo)準(zhǔn)的種類。
從集裝單元使用的頻繁程度上,主要有(),他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程中,要注意做好的工作有()。
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的推導(dǎo)途徑有()。
簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用。
建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)是什么?物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化配合?
物流信息分類標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
統(tǒng)一化和簡(jiǎn)化的區(qū)別在于()。
論述物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系的框架內(nèi)容。