單項選擇題對于某條公交營運線路，共有10輛正班車，5輛加班車，車輛行駛時間為50分鐘，中途停車15站每站停車1分鐘，起訖點停車休息10分鐘，該條線路的長度為15千米。該線路的周轉(zhuǎn)時間為（）小時。
A.1.25
B.1.35
C.1.45
D.1.55
E.1.65
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1.單項選擇題某市公交企業(yè)擁有公共交通營運車輛800輛，全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100公里，公共交通線路重復(fù)系數(shù)為1.4，該城市的用地面積為400平方公里。該市公共交通線網(wǎng)長度（有公共交通線路通過的街道長度）為（）公里。
A.2100
B.1500
C.1450
D.1300
E.1200
2.單項選擇題某市公交企業(yè)擁有公共交通營運車輛800輛，全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100公里，公共交通線路重復(fù)系數(shù)為1.4，該城市的用地面積為400平方公里。該市公共交通線網(wǎng)密度為（）公里/平方公里。
A.3.75
B.4.0
C.4.25
D.4.5
E.5.5
3.多項選擇題某市公交企業(yè)擁有公共交通營運車輛800輛，全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100公里，公共交通線路重復(fù)系數(shù)為1.4，該城市的用地面積為400平方公里。在營運車輛既定的條件下，提高線網(wǎng)密度將會導(dǎo)致（）。
A.乘客步行時間縮短
B.乘客出行時間縮短
C.乘客步行時間延長
D.乘客候車時間延長
E.乘客候車時間縮短
4.多項選擇題某市公交企業(yè)擁有公共交通營運車輛800輛，全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100公里，公共交通線路重復(fù)系數(shù)為1.4，該城市的用地面積為400平方公里。下列說法正確的是（）。
A.線路過短會增加乘客的換乘次數(shù)，車輛營運速度下降
B.線路過長會影響行車的準點，會導(dǎo)致運能利用不平衡
C.在既定的城市區(qū)域內(nèi)，線路長度與城市面積、乘客平均乘距沒有關(guān)系
D.公共交通網(wǎng)密度是反映公共交通供給水平的一個重要指標
E.公共交通網(wǎng)密度是反映公共交通需求水平的一個重要指標
5.單項選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長100千米，營運線路總長150千米。為促進該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時間為120分鐘。該市現(xiàn)有的公共交通線路重復(fù)系數(shù)為（）。
A.1.1
B.1.2
C.1.4
D.1.5
E.1.6
最新試題
換乘站一般客流比較小。
題型：判斷題
（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
題型：單項選擇題
地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。
題型：判斷題
從服務(wù)實體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運管理的重要對象。
題型：多項選擇題
城市公共交通客運管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運輸服務(wù)工作所需要進行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。
題型：判斷題
軌道客運設(shè)備的安全管理包括（）。
題型：多項選擇題
城市客運交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
題型：判斷題
出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。
題型：判斷題
車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺火災(zāi)和站廳火災(zāi)。
題型：判斷題
地鐵換乘站存在的問題包括（）。
題型：多項選擇題