單項選擇題對于環(huán)形交叉口設(shè)計來說,在環(huán)形交叉最小交織長度為30m時,其中心島最小半徑為()m。
A.50
B.35
C.25
D.20
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1.單項選擇題平面環(huán)形交叉口適用的范圍不包括()。
A.多條道路交匯的交叉口
B.右轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口
C.左轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口
D.畸形交叉口
2.單項選擇題在城市道路平面交叉口設(shè)計方面,對于人行橫道來說;人行橫道的寬度決定于單位時間內(nèi)過路行人的數(shù)量及行人過路的信號放行的時間,規(guī)范規(guī)定最小寬度為()m。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項選擇題對于城市道路平面交叉口設(shè)計來說,在道路類型為支路時,其交叉口設(shè)計車速為()km/h。
A.25~30
B.20~25
C.15~20
D.5~15
4.單項選擇題對于城市道路平面交叉口設(shè)計來說,在道路類型為次干路時,其交叉口轉(zhuǎn)角半徑為()m。
A.15~25
B.8~10
C.5~8
D.3~5
5.單項選擇題在平面交叉口按相交道路連接的形式劃分中,兩條道路成銳角(<75°或鈍角>105°斜向交叉的交叉口()。
A.十字交叉口
B.X形交叉
C.多路交叉口
D.丁字交叉口
最新試題
在常用的機動車坡道式停車庫分類類型中,()是常用的一種停車庫類型。
題型:單項選擇題
在城市道路縱斷面設(shè)計方面,對于道路縱坡的確定來說,城市道路非機動車的最大縱坡,按自行車的行駛能力控制在()以下為宜。
題型:單項選擇題
立體交叉多用于()。
題型:多項選擇題
交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的()。
題型:多項選擇題
在城市道路縱斷面設(shè)計方面,對于豎曲線來說,其為了保持平面和縱斷面的線形平順,一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的()。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長的直線段上。
題型:單項選擇題
機動車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在()。
題型:單項選擇題
對于機動車車輛停發(fā)方式來說,()是最常見的停車方式,并且平均占地面積較小,常用于垂直停車和要求盡快發(fā)車的停車場。
題型:單項選擇題
交通量較小的次要交叉口,異形交叉口一般采用()形式的交通管理與組織形式。
題型:多項選擇題
在自行車停車設(shè)施設(shè)計方面,自行車停車場地位置的選擇應(yīng)依據(jù)道路、廣場及公共建筑布置,以()分散就近設(shè)置為主。
題型:多項選擇題
對于立體交叉設(shè)計中的變速車道來說,變速車道有平行式和直接式兩種形式,其下列屬于平行式特點敘述的是()。
題型:多項選擇題