單項選擇題在平面交叉口按相交道路連接的形式劃分中,兩條道路成銳角(<75°或鈍角>105°斜向交叉的交叉口()。
A.十字交叉口
B.X形交叉
C.多路交叉口
D.丁字交叉口
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1.單項選擇題在交叉口交通組織方式中,常用于一般十字交叉口的是()。
A.無交通管制
B.采用渠化交通
C.實施交通指揮
D.設(shè)置立體交叉
2.單項選擇題在城市道路平面規(guī)劃中,超高緩和段是由直線段上的雙向坡橫斷面過渡到具有完全超高的單向坡橫斷面的路段。其在一般情況下,超高緩和段長度最好不小于()m。
A.5~10
B.10~15
C.15~20
D.20~25
3.單項選擇題在城市道路平面規(guī)劃設(shè)計方面,對于道路平曲線最小半徑來說,其考慮車輛抗傾覆的二曲線最小半徑的公式為R=V2/{127(φ~i)},則式中i表示():
A.設(shè)計車速
B.路面橫向摩阻系數(shù)
C.橫向力系數(shù)
D.道路橫坡
4.單項選擇題在道路綠化方面,行道樹的最小布置寬度應(yīng)以保證樹種生長的需要為準(zhǔn),一般為()m,相當(dāng)于樹穴的直徑或邊長。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
5.單項選擇題城市道路人行道常與綠化組合布置。并且道路綠化有多種布置方式,其總寬度一般占道路總寬度的()為宜。
A.5%~20%
B.10%~25%
C.15%~30%
D.20%~35%
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在自行車停車設(shè)施設(shè)計方面,自行車停車場地位置的選擇應(yīng)依據(jù)道路、廣場及公共建筑布置,以()分散就近設(shè)置為主。
題型:多項選擇題
常用的機動車坡道式停車庫包括()。
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以下各項中,()屬于城市軌道交通規(guī)劃OD客流預(yù)測的內(nèi)容。
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立體交叉的設(shè)置條件如下()。
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交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的()。
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屬于下列()情況之一時,城市道路宜設(shè)置人行天橋或地道。
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確定機動車車行道寬度應(yīng)注意的問題論述,下列()條為妥。
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城市大型公共停車場的停發(fā)方式為()。
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下列選項中,不屬于交叉口自行車交通組織方法的是()。
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道路縱斷面設(shè)計要求包括()。
題型:多項選擇題