A.保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任
B.保險(xiǎn)人仍負(fù)賠償責(zé)任
C.在合理的限度內(nèi)保險(xiǎn)人負(fù)賠償責(zé)任
D.以上說(shuō)法均不正確
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A.立即通知保險(xiǎn)人
B.采取必要的合理措施,防止或減少損失
C.A+B
D.A和B均不正確
A.解除保險(xiǎn)合同
B.要求修改承保條件
C.要求增加保險(xiǎn)費(fèi)
D.以上說(shuō)法均正確
A.轉(zhuǎn)讓時(shí)起終止
B.保險(xiǎn)人知道轉(zhuǎn)讓時(shí)起終止
C.船舶所有人通知保險(xiǎn)時(shí)起終止
D.受讓人通知保險(xiǎn)人起終止
A.根據(jù)雙方合同的約定,可以解除合同
B.不能解除合同
C.支付給另外一方當(dāng)事人造成的損失后可以解除合同
D.可以任意解除合同
根據(jù)《1982年聯(lián)合國(guó)海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定,一國(guó)內(nèi)海通常由以下()部分組成。
①海灣,海峽,海港,河口灣等;
②領(lǐng)海基線(xiàn)與海岸之間的海域;
③被領(lǐng)陸所包圍或通過(guò)狹水道連接海洋的海域;
④為了防止內(nèi)水污染所設(shè)定的特殊海域。
A.①②
B.①-③
C.①-④
D.②-④
最新試題
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()
在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償()。
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定,()對(duì)出租人更有利。
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()