A.計劃管理
B.生產(chǎn)管理
C.成本管理
D.銷售管理
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A.提高勞動生產(chǎn)率
B.提高原材料的利用率
C.提高加工設(shè)備的利用率
D.提高被加工產(chǎn)品的質(zhì)量
A.彌補生產(chǎn)領(lǐng)域的加工不足
B.節(jié)約材料、降低物流成本
C.提高原材料利用率
D.滿足客戶多樣化需求
E.提高加工效率及設(shè)備利用率
A.加工對象
B.加工方法
C.加工內(nèi)容
D.加工目的
E.加工主體
A.生產(chǎn)
B.流通
C.加工
D.配送
最新試題
在國際貿(mào)易中，以下不屬于自由經(jīng)濟區(qū)的是（）。
在不合理運輸中，由于組貨計劃不周、車輛調(diào)度不當引起的起程或返程的無載貨行駛，叫做（）。
互聯(lián)網(wǎng)+物流的360模式指的是物流平臺的（）。
為了高效的物流運作，在裝卸搬運的過程中，比較推崇的活性指數(shù)為（）
商品條碼中的前2-3位為（）
以下不屬于準時制采購的策略的是（）。
信息被認為是無形的財富，也是人類的第（）類資源。
“配送中心憑借自身擁有的物流設(shè)施和設(shè)備將分散的物品集中起來，經(jīng)過分揀、配裝、輸送給多家客戶。集散功能是流通型物流結(jié)點的一項基本功能，通過集散物品來調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費，實現(xiàn)資源的有效配置?！币陨厦枋龅氖桥渌偷哪姆N功能？（）
通過附加快遞服務，可以實現(xiàn)物流的（），從而提高顧客的認可度。
以下哪項管理包括配送服務質(zhì)量管理、配送工作質(zhì)量管理、配送工程質(zhì)量管理等。配送質(zhì)量的提高意味著配送管理水平的提高，也意味著企業(yè)競爭能力的提高。因此，配送質(zhì)量管理是配送管理工作的中心問題？（）