以下哪些為胎架結(jié)構(gòu)中的拉馬角鋼的作用？（）

分段是船體建造過程中的重要單元體。

反造法的優(yōu)點(diǎn)是外板的主焊縫是俯位作業(yè)，不僅工作效率高，而且焊工的勞動條件好。

船體結(jié)構(gòu)中的（）和單底船的肋板、中內(nèi)龍骨、旁內(nèi)龍骨等都是T型部件。

一般外板散裝的施工方法在艏艉立體分段上采用得比較多。

輔機(jī)種類繁多，機(jī)座形式各異，安裝的位置可能在內(nèi)底板、舷側(cè)外板、艙壁或甲板上。

隨著船體建造工藝的發(fā)展，船體構(gòu)件的加工技術(shù)也有很大發(fā)展，主要趨向是（）

艏柱鑄件相接，采用雙U型坡口的手工焊。

采用自動焊時（）處的焊接質(zhì)量較差。

胎架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性，應(yīng)根據(jù)其使用特點(diǎn)而定。