機(jī)座是船上各類機(jī)電設(shè)備安裝時(shí)的底座。

T型梁拼接后的板材如有變形則需矯正。

盡管船體分段的結(jié)構(gòu)型式以及各工廠的設(shè)備條件不同，但其制造方法相同。

胎架是船體分段（）的一種專用工藝裝備。

鋼板焊接的艏柱質(zhì)量較輕，便于維修，但容易變形，承受外力不大。

反造法的優(yōu)點(diǎn)是外板的主焊縫是俯位作業(yè)，不僅工作效率高，而且焊工的勞動(dòng)條件好。

隨著船體建造工藝的發(fā)展，船體構(gòu)件的加工技術(shù)也有很大發(fā)展，主要趨向是（）

輔機(jī)基座結(jié)構(gòu)較簡單，機(jī)座面積較小，一般不用胎架，而是直接在鋼板平臺(tái)上進(jìn)行裝配。

胎架結(jié)構(gòu)中的胎架基礎(chǔ)通常有哪些類型？（）

艏柱根據(jù)制造方式可分為（）和由鑄鋼加鋼板焊接混合組成的艏柱等幾種形式。