船體構(gòu)件焊接坡口的加工方法有（）。

輔機(jī)基座結(jié)構(gòu)較簡單，機(jī)座面積較小，一般不用胎架，而是直接在鋼板平臺上進(jìn)行裝配。

艏柱裝配在胎架上進(jìn)行，有（）。

胎架制作可以不考慮節(jié)約鋼材。

船體以及上層建筑的各層甲板、（）和平直的外板等大面積平板，均可預(yù)先拼板。

縱桁法對縱材的間矩、角尺度和定位時的精度要求高。

輔機(jī)種類繁多，機(jī)座形式各異，安裝的位置可能在內(nèi)底板、舷側(cè)外板、艙壁或甲板上。

鋪板除銹需要核對鋼板上所注的代號、（）、直線邊緣平直度。

隨著船體建造工藝的發(fā)展，船體構(gòu)件的加工技術(shù)也有很大發(fā)展，主要趨向是（）

散裝法正造船體時，也是利用肋骨框架作為外胎架來保證船體型線的。