A.DRU
B.DMS
C.DMIS
D.DMI
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A.列車(chē)底部
B.列車(chē)頂部
C.主機(jī)柜內(nèi)
D.司機(jī)室駕駛臺(tái)
A.一級(jí)常用制動(dòng)
B.四級(jí)常用制動(dòng)
C.七級(jí)常用制動(dòng)
D.緊急制動(dòng)
A.切除牽引
B.一級(jí)常用制動(dòng)
C.四級(jí)常用制動(dòng)
D.七級(jí)常用制動(dòng)
A.BR1
B.BR4
C.BR7
D.PCUT
A.切除牽引
B.一級(jí)常用制動(dòng)
C.四級(jí)常用制動(dòng)
D.七級(jí)常用制動(dòng)
最新試題
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換（）
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行速度，可靠地防止事故。
下面哪類總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備（）
SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源（）
DMS對(duì)動(dòng)車(chē)進(jìn)行歸類的方法是按照（）歸類的。
200C型車(chē)載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由（）共同完成。
200C型車(chē)載設(shè)備列車(chē)工況輸入包括（）工況信號(hào)。
列控車(chē)載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開(kāi)關(guān)隔離（）
列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車(chē)輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。