單項(xiàng)選擇題并列式鐵路樞紐的特點(diǎn)是（）平行布置。
A.客運(yùn)站和貨運(yùn)站
B.客運(yùn)站和編組站
C.編組站和貨運(yùn)站
D.工業(yè)站和貨運(yùn)站
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路樞紐根據(jù)布置圖的不同，可分為（）種形式。
A.12
B.10
C.8
D.6
2.單項(xiàng)選擇題單線區(qū)段站到發(fā)線使用辦法多采用（）
A.雙進(jìn)路
B.單進(jìn)路
C.部分雙進(jìn)路
D.多進(jìn)路
3.單項(xiàng)選擇題調(diào)車駝峰是由（）組成。
A.推送線、溜放線、迂回線
B.推送線、峰頂、溜放線
C.推送線、峰頂、迂回線
D.推送部分、峰頂、溜放部分
4.單項(xiàng)選擇題重車流指經(jīng)過駝峰的空車和輕載車占解體車輛總數(shù)的（）
A.10%以下
B.10%以上
C.15%以下
D.15%以上
5.單項(xiàng)選擇題車輛在溜放過程中受到的阻力為（）
A.基本阻力和風(fēng)阻力
B.基本阻力和曲線阻力
C.基本阻力、風(fēng)阻力和曲線阻力
D.基本阻力、風(fēng)阻力、曲線阻力、道岔阻力
最新試題
（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：單項(xiàng)選擇題
引起曲線阻力的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。
題型：多項(xiàng)選擇題
迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。
題型：單項(xiàng)選擇題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型：判斷題