背景材料:
某高速公路施工項(xiàng)目,實(shí)行公開(kāi)招標(biāo),以預(yù)算價(jià)作標(biāo)底。其中第一合同段(起止樁號(hào)K0+000~K10+000)由G公司中標(biāo),中標(biāo)價(jià)比標(biāo)底價(jià)下浮15%,合同總價(jià)為1.32億元。該合同段設(shè)計(jì)圖中A區(qū)(K0+000~K1+200)路基需作為軟基處理,路基底寬40m淤泥厚度平均為1.5m,采取清淤回填石碴方案,綜合價(jià)為40元/m3。進(jìn)場(chǎng)后,經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、施工三方進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查,發(fā)現(xiàn)A區(qū)的淤泥平均厚度達(dá)到2m,B區(qū)(K8+000~K8+200)也存在軟基,平均深度達(dá)8m。經(jīng)業(yè)主委托,由設(shè)計(jì)單位確定如下處理方案:A區(qū)采取清淤回填石碴方案不變,B區(qū)采取粉噴樁處理方案?,F(xiàn)承包人根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定提出,原清淤換填投標(biāo)單價(jià)太低,粉噴樁沒(méi)有投標(biāo)報(bào)價(jià),要求重新確定單價(jià)。
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關(guān)于質(zhì)量保證金的缺陷修復(fù)責(zé)任的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
交工驗(yàn)收證書(shū)簽發(fā)后()d 內(nèi),承包人應(yīng)向發(fā)包人繳納質(zhì)量保證金。
關(guān)于重力式碼頭的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
公路工程預(yù)付款有()。
下列各質(zhì)量控制點(diǎn)中,不屬于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是()。
下列施工段落劃分中,屬于劃分原則的有()。
便道建設(shè)時(shí),單車道路基寬度不小于()m。
根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,公路工程施工單位應(yīng)當(dāng)開(kāi)展的工作有()。
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預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的能力主要由()決定。