A.最高
B.最低
C.平均
D.加權平均
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A.車道輪跡帶
B.道路中線
C.車道輪中線
D.車道輪邊線
A.粘層油
B.透層油
C.液體瀝青
D.乳化瀝青
A.穩(wěn)固
B.順直
C.模板錯臺小于10mm
D.平整無扭曲
E.無錯位
A.選擇材料
B.支搭模板
C.攤鋪
D.振動、抹平
E.接縫
A.水灰比應在滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水灰比中取大值
B.水灰比應在滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值
C.最大單位用水量應在按規(guī)范經驗公式計算得到的計算值和滿足工作性要求的最大單位用水量中取大值
D.最大單位用水量應在按規(guī)范經驗公式計算得到的計算值和滿足工作性要求的最大單位用水量中取小值
E.單位水泥用量應在根據(jù)水灰比計算得到的計算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中取小值
最新試題
瀝青混凝土路面結構施工過程中，粘層設置在（）部位。
稀漿封層混合料按礦料級配的不同，可分為（）。
水泥混凝土路面施工分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪宜在下層混凝土初凝前完成，若混凝土面層總厚度為50cm，則上層厚度宜為（）cm。
用于稀漿封層的原材料是（）和水。
改性瀝青混合料松鋪系數(shù)應通過（）取得。
《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ1-2008中強制性條文規(guī)定：瀝青混合料面層不得在（）時施工。
關于水泥混凝土路面施工中混凝土的攤鋪與振搗的說法正確的有（）。
水泥混凝土路面在（）條件下方可開放交通。
《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTGD40-2011對水泥混凝土路面配合比有許多規(guī)定，配制混凝土應符合規(guī)范要求的指標有（）等。
對改性瀝青路面開放交通的說法錯誤的是（）。