A.風(fēng)
B.水
C.溫度
D.濕度
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A.吸著水
B.毛細(xì)水
C.薄膜水
D.重力水
A.濕陷性黃土
B.膨脹土
C.淤泥和淤泥質(zhì)土
D.粉性土
A.石灰土
B.卵石土
C.黏性土
D.碎石土
A.路基施工
B.附屬構(gòu)筑物施工
C.基層施工
D.準(zhǔn)備工作
A.路基施工以人工作業(yè)為主,機械配合為輔
B.施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯
C.專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多,導(dǎo)致施工變化多
D.施工處于露天作業(yè),受自然條件影響大
最新試題
零攝氏度以下仍能移動、聚集并發(fā)生凍脹的水是()。
水與土體相互作用,可以導(dǎo)致道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化,并可能產(chǎn)生()等事故。
城鎮(zhèn)道路路基工程施工受各種條件影響,下列因素中導(dǎo)致施工變化多的主要因素是()。
土的孔隙比指的是()。
以下選項中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工特點的是()。
凍土在凍結(jié)狀態(tài)時,(),融化后承載力急劇下降,壓縮性提高,地基容易產(chǎn)生融沉。
滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象其共同的影響因素是()。
以下選項中關(guān)于土質(zhì)路基壓實原則說法正確的是()。
土的強度性質(zhì)通常是指土體的()。
在正式進行路基壓作業(yè)實前,有條件時應(yīng)做試驗段,以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。試驗的主要目的是()。