A、建立、健全行政村和船主的船舶安全責(zé)任制
B、落實(shí)渡口船舶、船員、旅客定額的安全管理責(zé)任制
C、落實(shí)船舶水上交通安全管理的專門人員
D、督促船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人和船員遵守有關(guān)內(nèi)河交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章
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A、公安機(jī)關(guān)
B、勞動(dòng)保障部門
C、工會(huì)
D、人民檢查院
A、未按規(guī)定配備船員或者未使船舶處于適航狀態(tài)
B、超越船舶核定載客定額或者核定載重量載運(yùn)旅客或者貨物
C、使用貨船載運(yùn)旅客
D、使用未取得危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)的船舶運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物
A、與經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)
B、取得有效的船舶登記證書(shū)和船舶檢驗(yàn)證書(shū)
C、符合國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和船齡的要求
D、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件
A、經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格,辦理船舶登記手續(xù),持有有效的船舶證書(shū)
B、持有船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的船舶安全適航風(fēng)級(jí)證明且航風(fēng)等級(jí)不得低于七級(jí)
C、配備足夠有效的報(bào)警、消防、救生等應(yīng)急設(shè)施
D、配備足夠的綁扎、系固器材
E、從事省際客滾運(yùn)輸船舶的車輛艙應(yīng)當(dāng)安裝必要監(jiān)控設(shè)施
A、船舶技術(shù)狀況
B、航行動(dòng)態(tài)
C、天氣變化
D、船員履行職責(zé)情況
最新試題
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
與普通貨船相比,專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是()。
液艙內(nèi)裝滿了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對(duì)船舶的穩(wěn)性()影響。
關(guān)于油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)正確的是()。
大米適用于采用()來(lái)進(jìn)行包裝。
散裝谷物具有的性質(zhì)是()。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是()。
貨物的合理配裝,對(duì)保證船舶安全,貨物運(yùn)輸質(zhì)量,提高船舶營(yíng)運(yùn)效益具有十分重要的作用,貨物配裝順序的原則是()。
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
系固設(shè)備的檢查和維護(hù)包括()。