單項(xiàng)選擇題港口國(guó)監(jiān)控的檢查官檢查的重點(diǎn)是確保船舶實(shí)際符合（）的要求。
A、國(guó)際海上安全公約
B、防止污染公約
C、兩者都是
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1.單項(xiàng)選擇題船舶安全活動(dòng)日活動(dòng)每月至少舉行（）。
A、一次
B、二次
C、數(shù)次
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶發(fā)生海難事故，海上對(duì)象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)，首先是（）。
A、旅客
B、船舶
C、船員
3.單項(xiàng)選擇題人為因素造成直接或間接的船舶安全和污染事故占事故總量（）。
A、90%
B、80%
C、70%
4.單項(xiàng)選擇題下列人員不屬于管理級(jí)是（）。
A、船長(zhǎng)
B、大副
C、管事
5.單項(xiàng)選擇題具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作，辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作的是（）。
A、大副
B、船長(zhǎng)
C、事務(wù)員
最新試題
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
題型：判斷題
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí)，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是（）。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
題型：判斷題