A.環(huán)境與非環(huán)境因素
B.成本與非成本因素
C.政策與非政策因素
D.交通與非交通因素
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.企業(yè)贏利
B.滿足顧客需求
C.保護(hù)環(huán)境
D.擴(kuò)大市場(chǎng)占有率
A.定時(shí)配送
B.定量配送
C.即時(shí)配送
D.定時(shí)定量定點(diǎn)配送
A.QR
B.ECR
C.JIT
D.EOS
A.消除無(wú)效搬運(yùn)
B.提高搬運(yùn)活性
C.盡量采用人工操作
D.采用集裝單元化作業(yè)
A.露天貨場(chǎng)
B.物料棚
C.普通車房
D.專業(yè)庫(kù)房
最新試題
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問(wèn)題。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。
MRP可用來(lái)回答以下()的問(wèn)題。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。