A.QR
B.ECR
C.JIT
D.EOS
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A.消除無(wú)效搬運(yùn)
B.提高搬運(yùn)活性
C.盡量采用人工操作
D.采用集裝單元化作業(yè)
A.露天貨場(chǎng)
B.物料棚
C.普通車房
D.專業(yè)庫(kù)房
A.是不可能的
B.是次優(yōu)化現(xiàn)象
C.稱為隧道視野
D.是目標(biāo)不相容現(xiàn)象
A.汽車尾氣
B.工廠
C.倉(cāng)庫(kù)
D.空調(diào)器
A.適合的數(shù)量
B.適合的時(shí)間
C.適合的地點(diǎn)
D.適合的技術(shù)
最新試題
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問(wèn)題。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過(guò)()程序發(fā)料。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。