A.車輛費(fèi)用
B.運(yùn)輸費(fèi)
C.企業(yè)管理費(fèi)
D.企業(yè)管理部門管理費(fèi)
您可能感興趣的試卷
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A.車輛工作率
B.平均每日出車時間
C.平均車日行程
D.里程利用率
A.自然地理?xiàng)l件
B.道路條件
C.組織與技術(shù)條件
D.運(yùn)輸對象條件
A.周轉(zhuǎn)
B.單程
C.運(yùn)次
D.車次
A.運(yùn)輸準(zhǔn)備工作
B.運(yùn)輸生產(chǎn)工作
C.運(yùn)輸生產(chǎn)輔助工作
D.運(yùn)輸后期工作
A.從分散走向聯(lián)合并盡可能實(shí)行統(tǒng)一管理
B.積極開展快速運(yùn)輸
C.系統(tǒng)采用現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息化管理
D.小批量、多品種和高頻率運(yùn)輸方向發(fā)展
最新試題
零擔(dān)貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可提出()等變更。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個起訖點(diǎn)是指()。
貨物裝車要碼堆整齊,做到()。
用閉回路法優(yōu)化方案時,取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量,另一條對角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線主要包括()等步驟。
?;返奈kU性和危害性主要有()。
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
汽車貨票是運(yùn)輸部門()的原始憑證。
公路貨物到站卸貨時,應(yīng)對貨物的()進(jìn)行檢查。
顧客意見處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評價指標(biāo)。