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A、7
B、8
C、9
D、10
A、9m
B、11m
C、13m
D、15m
A、2
B、3
C、4
A、層站指示器
B、按鈕盒
C、開門按鈕
D、強(qiáng)迫減速開關(guān)
A、超速運(yùn)行
B、終端越位
C、蹲底
D、沖頂
最新試題
底坑下急停開關(guān)安裝在距底坑地面()高的()一側(cè)。
檢查主機(jī)的絕緣是否符合要求,布線時(shí)動(dòng)力線和()應(yīng)隔離,所有布線都應(yīng)走()或者(),走彎角處應(yīng)有保護(hù),金屬軟管或線槽連接處要有接地或跨接接地,所有布線應(yīng)該整齊規(guī)范,無松動(dòng)。
上下限位,極限開關(guān)調(diào)整,以檢修速度動(dòng)作開關(guān)時(shí),限位距離為(),極限距離為()。
XO-CLASSY電梯的安全回路電源是(),門鎖回路電源是().
液壓梯轎廂壓實(shí)緩沖器時(shí),油缸柱塞必須有()的向下行程;上極限動(dòng)作時(shí),必須有()的向上行程。
液壓梯油缸的中心線與油缸導(dǎo)軌中心線應(yīng)一致,左右偏差不大于()。
制動(dòng)帶應(yīng)無油污,緊固鉚釘埋入制動(dòng)帶中,防止與制動(dòng)輪接觸,當(dāng)制動(dòng)帶磨損導(dǎo)致制動(dòng)不正常而發(fā)出噪聲時(shí),可作適當(dāng)調(diào)整,若磨損過大導(dǎo)致鉚釘露出制動(dòng)帶表面,或磨損量超過制動(dòng)帶厚度的()時(shí),應(yīng)更換制動(dòng)帶。
轎底防跳、防壓螺栓安裝調(diào)整正確,防壓螺栓在100%載重時(shí)應(yīng)有()間隙,注意此時(shí)()不能脫出地坎槽。
OH5000電梯的編碼器是采用()編碼器。
XO系列電梯各串行末端必須安裝(),C-Link,H-Link,G-Link必須齊全。