A.適合的運(yùn)輸方式不同
B.交貨點(diǎn)不同
C.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同
D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同
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A.CIF
B.CIP
C.DES
D.DDP
A.風(fēng)險劃分的界限不同
B.辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同
C.辦理貨運(yùn)保險的責(zé)任方不同
D.辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同
A.E組
B.F組
C.C組
D.D組
A.FOB Liner Terms
B.FOB Stowed
C.FOB Trimmed
D.FOB ST
A.CFR
B.CIF
C.CPT
D.CIP
最新試題
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
信用證是最安全的結(jié)算方式。
中國實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。
Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣方工廠）時與EXW（工廠）實(shí)際完全一樣。
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險，（）。
全國通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心，分別是（）。
近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實(shí)際收入為（）美元。
近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。