A.一級(jí)企業(yè)
B.二級(jí)企業(yè)
C.三級(jí)企業(yè)
D.四級(jí)企業(yè)
E.五級(jí)企業(yè)
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A.溫度作用
B.汽車撞擊作用
C.地震作用
D.混凝土收縮及徐變作用
E.船舶或漂流物的撞擊作用
A.超前鉆孔法
B.地質(zhì)雷達(dá)法
C.TSP法
D.重壓法
E.垂盲排水固結(jié)法
A.必要時(shí)采取井點(diǎn)法降低地下水位
B.采用注漿法固結(jié)圍巖
C.采用從下而上分部開挖，先挖后護(hù)
D.在流沙溢出口附近較干燥圍巖處，應(yīng)盡快打入錨桿或施作噴射混凝土層
E.可采用工字鋼支撐或木支撐進(jìn)行支護(hù)
A.評(píng)價(jià)主體和內(nèi)容
B.評(píng)價(jià)等級(jí)的劃分
C.評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
D.評(píng)價(jià)周期
E.信用信息征集
A.信用信息征集
B.信用評(píng)價(jià)
C.建立信用信息平臺(tái)
D.信用獎(jiǎng)懲機(jī)制
E.信用制度
最新試題
關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）
水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是（）。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí)，應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有（）。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法，正確的是（）。
為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜（）
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。