A.碼元丟失
B.業(yè)務(wù)信息丟失
C.信令信息丟失
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A.2位
B.5位
C.8位
D.16位
A.TS0
B.TS1
C.TS15
D.TS16
A.信令業(yè)務(wù)管理
B.信令鏈路管理
C.信令路由管理
A.信令業(yè)務(wù)管理
B.信令鏈路管理
C.信令路由管理
A.NO.7信令系統(tǒng)
B.NO.1信令系統(tǒng)
C.NO.8信令系統(tǒng)
DNO.2信令系統(tǒng)
最新試題
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過(guò)人體的電流不超過(guò)允許的范圍,這一電壓就做()。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。