A、PPC
B、MIN CPA和MIN TCPA
C、PAD
D、目標船的相對運動線是否穿過本船
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A、目標船和本船的相對位置及速度比
B、設定的CPA安全界線(MINCPA.
C、A和B均有關
D、與A和B均無關
A、當跟蹤的目標為靜止目標(VT=0)時,PAD為圍繞目標的一個正五邊形
B、MINCPA=0,則無論如何,PAD就是PPC了
C、PPC在PAD之間,且一定是幾何中心
D、PAD的優(yōu)點是直觀,使用簡單省時
A、多目標時畫面很亂
B、如何使SHM避開PAD,避碰規(guī)則由駕駛員負責
C、在進出港或狹水道時,用車、用舵頻繁,不能用PAD
D、A+B+C
A、與PPC一樣
B、目標船保速、保向
C、本船保速
D、A+B+C
A、PAD的形狀隨MINCPA取值不同而不同,當MINCPA較小時,PAD瘦長
B、PAD也表示目標船與目標船之間的關系
C、PAD出現(xiàn)在本船的相對矢量上
D、以上各項均正確
最新試題
接船船員在試航時應()。試航后整理出試航中存在問題交()。
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
無人機艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行()h的無人機艙運轉(zhuǎn)(不允許值班人員進入機艙)。
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
海上航行試驗時,主機正車100%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
海上航行試驗時,主機正車103%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
修船工作結束時,應認真審核廠方提供的完工單,因為()
無人機艙船舶的海上航行試驗應按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()