A、對水真運動顯示
B、對地真運動顯示
C、船首向上相對運動顯示
D、北向上相對運動顯示
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A、航向向上
B、北向上
C、船首向上
D、隨意
A、本船保速保向
B、目標保速保向
C、同時滿足上述A、B二條
D、作圖過程中上述A、B二條不必同時滿足
A、當時的航行態(tài)勢
B、本船的噸位,速度機動性,裝載等情況
C、兩船安全通過必須有一定距離
D、以上各項
A、立即下舵令,進行避讓
B、馬上進行試操船,求得最佳避讓方案,接著采取措施
C、由于ARPA有誤差,試操船又是一種數(shù)學模擬所以不要相信ARPA
D、如果TCPA小于MINTCPA,則說明目標為非常危險船,應立即采取避讓措施
A、目標保速保向,本船保速
B、目標保速保向,本船保向
C、目標和本船都需保速保向
D、目標和本船都不需保速保向
最新試題
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應進行()
船舶在建造完畢或修理結束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質量和工作效用的試驗為()
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
無人機艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行()h的無人機艙運轉(不允許值班人員進入機艙)。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉速85%時,應連續(xù)運轉試驗()
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應()
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
營運船舶進廠修理時,公司應派()負責與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結賬等事宜。
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質量和技術上問題,應()