A、本船保速保向
B、目標保速保向
C、同時滿足上述A、B二條
D、作圖過程中上述A、B二條不必同時滿足
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A、當時的航行態(tài)勢
B、本船的噸位,速度機動性,裝載等情況
C、兩船安全通過必須有一定距離
D、以上各項
A、立即下舵令,進行避讓
B、馬上進行試操船,求得最佳避讓方案,接著采取措施
C、由于ARPA有誤差,試操船又是一種數(shù)學模擬所以不要相信ARPA
D、如果TCPA小于MINTCPA,則說明目標為非常危險船,應(yīng)立即采取避讓措施
A、目標保速保向,本船保速
B、目標保速保向,本船保向
C、目標和本船都需保速保向
D、目標和本船都不需保速保向
A、時間
B、距離
C、位置
D、方向
A、本船航向、航速、目標航向、航速、距離、方位
B、本船航向、航速、目標航向、航速、CPA、TCPA
C、目標相對航向、航速、距離、方位、CPA、TCPA
D、目標真航向、真航速、距離、方位、CPA、TCPA
最新試題
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是()
廠修時船舶的安全工作由()負責,如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負責。
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行()
船舶進廠修理,船舶所有人應(yīng)當:()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時,應(yīng)由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認真審核廠方提供的完工單,因為()
在新船交接的當天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門,報告()