A、若錐齒輪副嚙合印痕偏向齒頂,應使主動錐齒輪遠離從動錐齒輪
B、若錐齒輪副齒側(cè)間隙過大,應使從動錐齒輪靠近主動錐齒輪
C、若圓錐滾子軸承預緊度過大,會使減速器傳動發(fā)卡
D、應先進行軸承預緊度調(diào)整,再進行錐齒輪嚙合調(diào)整
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、此時,兩側(cè)車輪力矩相反而抵消
B、好路面上車輪得到與該輪相同的小扭矩
C、此時,兩輪轉(zhuǎn)向相反
D、差速器不工作
A、車輛未前進時,差速器不工作
B、差速器殼體轉(zhuǎn)速總是大于車輪轉(zhuǎn)速
C、EQ1090E的傳動軸轉(zhuǎn)速總是大于車輪轉(zhuǎn)速
D、左驅(qū)動輪陷入泥路時,車輛無法前進
A.與獨立懸架相配用
B.橋殼總是分段的
C.左右車輪運動狀態(tài)互不影響
D.半軸是一根整體軸
A、降低轉(zhuǎn)速
B、增加扭矩
C、改變方向
D、增大功率
A、即使沒有齒隙齒輪也會旋轉(zhuǎn)。
B、齒隙防止齒輪被咬死和產(chǎn)生噪音。
C、欲測量齒隙,只要用百分表測量一個部位即可。
D、當半軸齒輪齒隙很大時,可更換為一個厚墊片來調(diào)整。
最新試題
新型火花塞的標準電極氣隙為()。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應為()。
最多可連續(xù)起動5次,當汽車啟動時。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進排氣系統(tǒng),為發(fā)動機提供基本的動力原料。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機的連接方式為()。
點火系統(tǒng)類型可以分為()。
正常情況下怠速時燃油壓力為:304~343kPa。
起動機上的單向離合器在發(fā)動機()時切斷轉(zhuǎn)矩。
免維護蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長時間()存放。
點火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機實現(xiàn)做功。