A、一檔
B、二檔
C、三檔
D、四檔
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A、第一軸
B、第二軸
C、中間軸
D、倒檔軸
A、亂檔
B、跳檔
C、掛檔困難
D、振動(dòng)大
A、亂檔
B、跳檔
C、異響
D、掛檔后不能退回空檔
A、亂檔
B、跳檔
C、異響
D、掛檔后不能退回空檔
A、前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)車輛
B、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車輛
C、后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車輛
D、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車輛
最新試題
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí)，蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為（）儲(chǔ)存起來(lái)，即充電。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較（），可在較長(zhǎng)時(shí)間（）存放。
在高壓試火期間，可以一直起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
起動(dòng)機(jī)上的單向離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)（）時(shí)切斷轉(zhuǎn)矩。
汽車起動(dòng)間隔時(shí)間15秒。
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒有任何影響。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為（）。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。