A、手動變速器改變動力傳輸裝置的接合/脫離和齒輪的嚙合。
B、手動變速器通過變矩器傳輸發(fā)動機(jī)的動力。
C、不管換檔桿的位置如何，手動變速器的輸入軸和輸出軸以相同速度旋轉(zhuǎn)。
D、手動變速器的輸入軸和輸出軸總是以相同方向旋轉(zhuǎn)。
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A、變速器主軸
B、分離軸承
C、離合器從動盤
D、飛輪
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、發(fā)動機(jī)曲軸
B、變速器輸入軸
C、變速器輸出軸
D、變速器中間軸
A、分離迅速徹底
B、接合柔和平順
C、從動部分轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)盡量大
D、具有合適的轉(zhuǎn)矩儲備能力
A、發(fā)動機(jī)中置，后輪驅(qū)動，且發(fā)動機(jī)橫置
B、發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動
C、發(fā)動機(jī)前置，前輪驅(qū)動，且發(fā)動機(jī)橫置
D、發(fā)動機(jī)后置，后輪驅(qū)動，且發(fā)動機(jī)橫置
最新試題
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)，為發(fā)動機(jī)提供基本的動力原料。
發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機(jī)的動力性。
普通鉛酸蓄電池主要由（）極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
交流發(fā)電機(jī)中，產(chǎn)生和輸出交流電流的是（）。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為（）。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為（）。
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為：304~343kPa。
汽車交流發(fā)電機(jī)的勵磁方式是（）。
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為（）。
點(diǎn)火提前角越早，發(fā)動機(jī)的動力性越好。