A、變速器主軸
B、分離軸承
C、離合器從動盤
D、飛輪
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A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、發(fā)動機曲軸
B、變速器輸入軸
C、變速器輸出軸
D、變速器中間軸
A、分離迅速徹底
B、接合柔和平順
C、從動部分轉動慣量應盡量大
D、具有合適的轉矩儲備能力
A、發(fā)動機中置,后輪驅動,且發(fā)動機橫置
B、發(fā)動機前置,后輪驅動
C、發(fā)動機前置,前輪驅動,且發(fā)動機橫置
D、發(fā)動機后置,后輪驅動,且發(fā)動機橫置
A、發(fā)動機→離合器→手動變速器→差速器→傳動軸→車橋→車輪
B、發(fā)動機→離合器→手動變速器→傳動軸→差速器→車橋→車輪
C、發(fā)動機→離合器→手動驅動橋→驅動軸→車輪
D、發(fā)動機→驅動軸→手動驅動橋→離合器→車輪
最新試題
按液壓泵的結構分類,可將電動燃油泵分為()。
當發(fā)電機正常發(fā)電時,蓄電池可將發(fā)電機的電能轉化為()儲存起來,即充電。
使用測隙規(guī)檢測油環(huán)端隙,其標準端隙為()。
起動機上的單向離合器在發(fā)動機()時切斷轉矩。
在發(fā)電機不發(fā)電時,由()向用電設備供電。
6管三相全波整流電路中,每個時刻總有()個二極管導通。
普通鉛酸蓄電池主要由()極板、隔板、電解液、外殼、聯條等部分組成。
點火系統的功用是在氣缸內適時、準確、可靠的產生電火花,以點燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機實現做功。
進氣系統主要由空氣濾清器、進氣軟管、空氣流量計、節(jié)氣門體、進氣溫度傳感器、怠速控制閥及進氣歧管等組成。
正常情況下怠速時燃油壓力為:304~343kPa。