A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
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A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人都正確；
D.兩人都不正確。
A.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更高；
B.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更低；
C.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更大；
D.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更小。
A.轉(zhuǎn)向響應(yīng)快；
B.轉(zhuǎn)向能力強(qiáng)；
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；
D.低速機(jī)動(dòng)性好。
A.新皮帶的撓度應(yīng)當(dāng)大一些；
B.舊皮帶的撓度應(yīng)當(dāng)大一些；
C.新舊皮帶的撓度應(yīng)當(dāng)相同；
D.皮帶的撓度不能調(diào)整。
A.油面高度；
B.儲(chǔ)液罐內(nèi)是否有氣泡；
C.油液是否乳化；
D.以上都是。
最新試題
對(duì)于覽勝輪胎安裝，技師甲說(shuō)：安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊，扭緊力矩140N.m；技師乙說(shuō)：安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊，扭緊力矩125N.m，兩者說(shuō)法正確的是：（）
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是（）。
計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心，內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、（）單元，工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路，控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。
甲說(shuō)：所有的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有直拉桿；乙說(shuō)：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說(shuō)法中正確的是（）
轉(zhuǎn)向助力過(guò)程中，轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
轉(zhuǎn)向架推入試驗(yàn)位置，準(zhǔn)備進(jìn)行油缸加載前，油缸壓頭必須與（）對(duì)齊。
兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)，技師甲說(shuō)：獨(dú)立懸架是左右車(chē)輛可以分別運(yùn)動(dòng)，承載性好；技師乙說(shuō)：非獨(dú)立懸架，兩側(cè)車(chē)輪在一個(gè)公用車(chē)橋上，這樣造成車(chē)輛的舒適性好，兩者說(shuō)法正確的是：（）
懸架按照不同的分類(lèi)方式可分為（）。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)的加載頭與稱(chēng)重臺(tái)需定期標(biāo)定，可每（）年進(jìn)行一次，當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。