A.甲站點(diǎn)亮,乙站滅燈
B.甲站滅燈、乙站點(diǎn)亮
C.甲、乙兩站同時(shí)點(diǎn)亮
D.甲、乙兩站同時(shí)滅燈
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A.不小于14.5m
B.不大于14.65
C.不小于14.5m、不大于14.65m
D.大小于14.65m
A.0.5、0.5、0.5、2、2、2×2km
B.0.5、0.5、0.4、2、2、2×2km
C.0.5、0.5、1、1、2、2×2km
D.0.5、0.5、1、2、2、2×2km
A.0.1~0.3Ω/km
B.0.2~0.3Ω/km
C.0.3~0.3Ω/km
D.0.4~0.3Ω/km
A.50m
B.60m
C.70m
D.80m
A.0.1s
B.0.2s
C.0.3s
D.0.4s
最新試題
S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故()時(shí),道岔動(dòng)作電路()開(kāi)始工作,所以其故障現(xiàn)象是控制臺(tái)照常點(diǎn)亮,不滅燈。
S700K道岔控制電路,2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動(dòng)作電路(),在lDQJ(),它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開(kāi)表示繼電器的勵(lì)磁電路,接通(),但是2DQJ不轉(zhuǎn)極,動(dòng)作電路不能開(kāi)始工作,所以該故障現(xiàn)象是()
單置按鈕可以做反方向終端使用。
接近區(qū)段有車(chē)時(shí),排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
軌道電路短路時(shí),故障點(diǎn)后無(wú)電壓。
ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。
D×J吸起必須檢查7,8,11線網(wǎng)路線。
排路時(shí),信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。
CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。
記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。