CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

D×J吸起必須檢查7，8，11線網(wǎng)路線。

S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故（）時，道岔動作電路（）開始工作，所以其故障現(xiàn)象是控制臺照常點(diǎn)亮，不滅燈。

S700K道岔控制電路，2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動作電路（），在lDQJ（），它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵磁吸起斷開表示繼電器的勵磁電路，接通（），但是2DQJ不轉(zhuǎn)極，動作電路不能開始工作，所以該故障現(xiàn)象是（）

ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。

道岔區(qū)段空閑，該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。

確認(rèn)外電網(wǎng)供電正常后，用臨時熔絲連通轉(zhuǎn)換屏（），然后合上兩路三相電源閘刀，兩路電源表示燈（）、（）應(yīng)同時點(diǎn)亮紅色表示燈。

控制臺表示電源直接電交流屏供出。

道岔區(qū)段有車，軌道復(fù)示繼電器吸起。