A、舭龍骨
B、減搖水柜
C、側(cè)舵
D、以上都是
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A、浮心
B、重心
C、穩(wěn)心
D、以上均不對
A、橫搖劇烈
B、橫搖緩慢
C、不橫搖
D、橫搖接近90度
A、重心至穩(wěn)心之距離
B、重心至浮心之距離
C、浮心至穩(wěn)心之距離
A.載重線標(biāo)志
B.吃水標(biāo)志
C.噸位標(biāo)志
D.干舷標(biāo)志
A.水面至水底深度
B.水面到船底深度
C.水底至船底深度
D.水線到甲板的高度
最新試題
以下關(guān)于載重表尺的說法錯(cuò)誤的是()。
《船舶破損控制手冊》包括()。
在船舶抗沉性計(jì)算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
根據(jù)國際載重線公約,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
在《船舶破損控制手冊》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號(hào)碼;
關(guān)于破損控制手冊,以下說法錯(cuò)誤的是()。
箱型駁船正浮時(shí),對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。
根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()