A、浮心
B、重心
C、穩(wěn)心
D、以上均不對(duì)
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A、橫搖劇烈
B、橫搖緩慢
C、不橫搖
D、橫搖接近90度
A、重心至穩(wěn)心之距離
B、重心至浮心之距離
C、浮心至穩(wěn)心之距離
A.載重線標(biāo)志
B.吃水標(biāo)志
C.噸位標(biāo)志
D.干舷標(biāo)志
A.水面至水底深度
B.水面到船底深度
C.水底至船底深度
D.水線到甲板的高度
A.0.77
B.0.65
C.0.68
D.0.72
最新試題
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。
在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()
根據(jù)國(guó)際載重線公約,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。