馬歇爾試驗是評價瀝青混合料（）的技術(shù)指標(biāo)。

通過（）試驗，可以確定水泥的強度等級。

決定石灰粘結(jié)性好壞的有效成分是CaO和（）的含量。

《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012規(guī)定：以道路在城市路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分為（）個等級。

由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下（）。

土的含水量的測定方法有酒精燃燒法和（）；土的擊實試驗的主要目的是確定最大干密度和最佳含水量。

用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)采用（）水泥。

在瀝青混合料中，油石比是指瀝青的質(zhì)量占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率。

水泥混凝土路面由（）等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。

水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，墊層中加設(shè)半剛性墊層的主要作用是（）。