A、單相半波整流電路
B、單相全波整流電路
C、單相橋式整流電路
D、單相橋式半控整流電路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1
B、2
C、3
D、4
A、死區(qū)
B、截止
C、導(dǎo)通
D、擊穿
A、失電
B、得電
C、電流很大
D、短路
A、熔體額定
B、熔管額定
C、其本身的載流部分和接觸部分發(fā)熱所允許通過的
D、保護(hù)電氣設(shè)備的額定
A、輸入的有功功率
B、軸上輸出的機(jī)械功率
C、視在功率
D、電磁功率
最新試題
在電梯機(jī)房中,每臺電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一個(gè)能切斷該臺電梯電路的主開關(guān)。該開關(guān)整定容量應(yīng)稍大于所有電路的總?cè)萘?,并具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力()
為防止乘人過多而引起超載,乘客電梯轎廂的有效面積應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。()
為保證維修人員的人身安全,電梯機(jī)房所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位須涂成紅色,并有旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)志。()
電梯工程施工中,軟管固定的間距應(yīng)不大于1.0米。()
電梯電源應(yīng)是專用電源。電源的電壓波動(dòng)范圍應(yīng)不超過±10%,而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開。()
電容串聯(lián)起來后,電容量增加,而并聯(lián)后電容量減少。()
在電動(dòng)機(jī)或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。()
電梯門安全電路的導(dǎo)線由于工作電流很小,故用0.5 mm2以下的電線即可。()
電梯在運(yùn)行過程中的不正常停車、困人,是一種保護(hù)狀態(tài),不作為危險(xiǎn)狀態(tài)。()
TN-S系統(tǒng)都是常見的三相四線制,由三根相線和一根PEN線組成。()