A、熔體額定
B、熔管額定
C、其本身的載流部分和接觸部分發(fā)熱所允許通過的
D、保護(hù)電氣設(shè)備的額定
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你可能感興趣的試題
A、輸入的有功功率
B、軸上輸出的機(jī)械功率
C、視在功率
D、電磁功率
A、電動(dòng)勢(shì)方向
B、電流方向
C、頻率
D、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)方向
A、大于同步轉(zhuǎn)速
B、小于同步轉(zhuǎn)速
C、等于同步轉(zhuǎn)速
D、小于轉(zhuǎn)差率
A、n=60f/p
B、n=60f*p
C、n=p/60n
D、n=f/p
A、焊接時(shí)間與工作時(shí)間的比值
B、焊接電流與空載電流的比值
C、焊接時(shí)間與非焊接時(shí)間的比值
D、焊接電壓與空載電壓的比值
最新試題
載貨電梯不允許搭乘人員。()
計(jì)算機(jī)的工作過程就是周而復(fù)始地獲取指令和執(zhí)行指令的過程。()
在電梯機(jī)房中，每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一個(gè)能切斷該臺(tái)電梯電路的主開關(guān)。該開關(guān)整定容量應(yīng)稍大于所有電路的總?cè)萘?，并具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力()
電梯機(jī)房允許安裝其他設(shè)備。()
轎頂和機(jī)房的檢修開關(guān)應(yīng)是誰先動(dòng)作誰有效。()
電梯運(yùn)行速度是影響舒適感的主要因素。()
電梯門安全電路的導(dǎo)線由于工作電流很小，故用0.5 mm2以下的電線即可。()
在電動(dòng)機(jī)或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。()
電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機(jī)控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)，也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()
輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱為“非”邏輯。()