單項(xiàng)選擇題測(cè)量氣缸的壓縮壓力，如加少許機(jī)油后，壓力上升20PSI以上表示（）。
A.活塞環(huán)磨損
B.氣缸床燒壞
C.氣門座燒壞
D.導(dǎo)管磨損
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1.單項(xiàng)選擇題氣門彈簧彈力太弱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響（）。
A.怠速不良
B.中速不良
C.高速不良
D.無(wú)影響
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，使用真空表測(cè)量進(jìn)氣歧管處真空，其讀數(shù)應(yīng)為（）。
A.300
B.400
C.500
D.600mmHg左右
3.單項(xiàng)選擇題測(cè)量氣缸壓縮壓力時(shí)，應(yīng)將節(jié)氣門置于（）。
A.全開(kāi)位置
B.全閉位置
C.半開(kāi)位置
D.任何位置均可
4.單項(xiàng)選擇題在壓縮行程終了時(shí)是（）。
A.僅進(jìn)氣門打開(kāi)
B.進(jìn)排氣門均打開(kāi)
C.僅排氣門關(guān)閉
D.進(jìn)排氣門均關(guān)閉
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)高低速運(yùn)轉(zhuǎn)間，白金式點(diǎn)火系白金閉角的變化不可超過(guò)（）。
A.1°
B.3°
C.5°
D.7°
最新試題
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會(huì)發(fā)生的改變是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見(jiàn)其他異常現(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣門間隙過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開(kāi)度減小，可能導(dǎo)致（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題