A.使連桿容易轉(zhuǎn)動(dòng)
B.增加扭力
C.增加馬力
D.建立油膜
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A.活塞上死點(diǎn)下約1吋位置
B.氣缸口凸緣位置
C.活塞下死點(diǎn)活塞環(huán)岸以下位置
D.活塞行程二分的一位置。
A.第1.2.4缸進(jìn)氣門(mén),第1.3.5缸排氣門(mén)
B.第1.2.3缸進(jìn)氣門(mén),第1.5.6缸排氣門(mén)
C.第1.3.5缸進(jìn)氣門(mén),第1.2.4缸的排氣門(mén)
D.第1.2.3缸進(jìn)氣門(mén),第4.5.6缸排氣門(mén)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)
B.油壓過(guò)高
C.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
D.機(jī)油壓力過(guò)低
A.中間向外
B.外向中間
C.前向后
D.后向前行的
A.直定規(guī),厚薄規(guī)
B.千分表
C.千分尺
D.深度規(guī)
最新試題
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
在轎車(chē)中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類(lèi)的方式有()