A.中間向外
B.外向中間
C.前向后
D.后向前行的
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A.直定規(guī),厚薄規(guī)
B.千分表
C.千分尺
D.深度規(guī)
A.外徑千分尺
B.內(nèi)徑千分尺
C.千分表
D.游標(biāo)卡尺測量
A.厚薄規(guī)
B.千分表
C.游標(biāo)卡尺
D.活塞量規(guī)及彈簧秤
A.壓縮沖擊面
B.動(dòng)力沖擊面
C.發(fā)動(dòng)機(jī)前方
D.發(fā)動(dòng)機(jī)后方
A.氣缸失圓
B.氣缸斜差
C.軸彎曲度
D.主軸承油膜間隙
最新試題
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
氣門間隙過大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()