A.土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量
B.土由流動(dòng)性狀態(tài)轉(zhuǎn)為可塑性狀態(tài)的界限含水量
C.土的天然含水量與塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值
D.土的液限與塑限之差值
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A.最佳含水量
B.壓實(shí)密度
C.預(yù)沉量值
D.壓實(shí)遍數(shù)
A.8t
B.10t
C.12
D.15t
A.濕土翻松
B.濕土晾干
C.濕土排水
D.于土灑水
A.自路基一邊向另一邊順序進(jìn)行
B.自路基中心向兩邊交替進(jìn)行
C.自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行
D.自路基兩邊向中心進(jìn)行
A.計(jì)中線
B.地下管線
C.周?chē)ㄖ?br />
D.地下構(gòu)筑物
最新試題
道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生.都與地表水和地下水的()和沖刷等破壞作用有關(guān)。
承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間、具有高水頭補(bǔ)給特點(diǎn),一般須注意其向上的排泄,即()。
從工程地質(zhì)的角度,根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、()、承壓水。
0℃以下仍能移動(dòng)、聚集,并發(fā)生凍脹的水是()。
路基施工壓實(shí)時(shí)應(yīng)掌握土層含水量,采取正確措施使其達(dá)到最佳含水量±2%時(shí)進(jìn)行碾壓。下列選項(xiàng)中,不屬于正確措施的是()。
軟土路基在較大的荷載作用下易發(fā)生(),造成路基失穩(wěn)。
土質(zhì)路基檢驗(yàn)與驗(yàn)收主控項(xiàng)目有()。
以下選項(xiàng)中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工流程的是()。
滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象其共同的影響因素是()。
土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的()。